Como é que uma luz de carga se apaga quando o veículo arranca?

Pode variar, mas o sistema mais comum (e mais antigo) é notavelmente fácil...

Quando se liga a chave de ignição, com o motor desligado, aplica-se 12v a um lado da luz ALT/carga, o outro lado da terra da lâmpada através dos interiores dos alternadores ao negativo da bateria (através de uma rota bastante rotunda) e assim a lâmpada acende-se...

A partir do momento em que o motor arranca e roda o alternador, este desenvolve 12v no mesmo terminal - agora a lâmpada tem 12v (ou 13.8 aproximadamente por esta fase) nos AMBOS lados da lâmpada - assim sem diferença de tensão a lâmpada pára de brilhar...

IF/ quando se desenvolve uma falha com o alternador - digamos que a correia se parte - e pára de carregar, então esse terminal pára de emitir 12v, mas a lâmpada ainda tem 12v do outro lado do interruptor de ignição e assim a lâmpada de carga acende-se, mostrando que se desenvolveu uma falha...

Felizmente, este circuito simples, embora ainda seja o mais comum em uso, não mostra a falha mais comum do alternador após a quebra da correia, ou seja, escovas de rotor desgastadas - e assim você pode ter um alternador não funcionando, mas com a luz ainda não acesa, porque o caminho de retorno é através dessas mesmas escovas...

Algumas empresas têm outros circuitos, assim como este para acender a lâmpada neste caso, mas nem todas as empresas de automóveis os utilizam - bits extras custam dinheiro extra, e todos os carros são feitos a um preço....

Este é o circuito mais básico...

B+ pode ser visto porca inferior esquerda, neste caso D+ é inferior no centro e este tem um circuito ligeiramente mais complicado envolvido com o terminal W superior direito também sendo usado para servir como um segundo sistema de aviso...