Porque é que o meu motor de verificação nunca acende?

Pela simples razão que a lâmpada ou LED usado para a luz está queimado ...ou foi desligado de alguma forma.

Antes de ligar o motor, pegue na chave e rode-a para a posição "ON" ...que será um entalhe da posição "START" carregada pela mola.

Veja o painel de instrumentos; deve ver todas as luzes de aviso que o seu carro acendeu. Algumas luzes acenderão e permanecerão acesas enquanto o motor não estiver ligado. Algumas luzes acenderão e apagar-se-ão após alguns segundos.

Ler para o CEL (Verifique a Luz do Motor). Se a luz se acender e depois se apagar então tudo está bem. Se o CEL não acender de todo então você tem um problema.

O problema não é aquele que fará com que o carro fique sem motor. Ao invés disso, você não será informado de nenhum problema que surja com os sistemas de emissões do veículo. Se vive num estado que requer verificações de emissões, não saberá se tem problemas antes de ir para a verificação e, com toda a probabilidade, falhará o teste de emissões porque a sua luz CEL não funciona ...independentemente do facto de ter ou não registado problemas.

Há um aviso muito importante que o CEL fornece e que é quando pisca. Um CEL piscando indica que há um alto nível de combustível bruto sendo enviado para o conversor catalítico e isso pode superaquecer o conversor tornando-o inoperante ...e isso pode potencialmente significar que o conversor pode simplesmente ir "BOOM" se combustível bruto suficiente passar por ele.

A história curta: se o seu CEL falhar a verificação "bulb and systems" (o CEL entra por alguns segundos e depois sai) quando você liga o carro pela primeira vez (ou quando você o vira para a posição "ON" ), então você precisa trazê-lo para dentro e descobrir o que está acontecendo ...e potencialmente obter qualquer problema que ele possa ter logado reparado.