Há espaço para um novo arranque de auto-condução?

Talvez - mas isso não é uma coisa fácil para uma inicialização.

O consenso é que um carro que se auto dirige precisa usar técnicas de Inteligência Artificial (como todos os quatro grupos líderes da Tesla, Waymo, Apple e Uber estão fazendo).

AI tem de ser treinado usando grandes quantidades de dados de amostra - vídeo e dados de sensores de carros reais a conduzir no mundo real - juntamente com dados do volante, travão, acelerador e sinais de viragem que indicam o que um condutor humano faria.

Waymo é conhecido por ter mais de 30 milhões de milhas deste tipo de dados de condução, obtidos ao longo de muitos anos a partir de várias centenas de carros especialmente equipados que eles contrataram pessoas para conduzir.

Mas Tesla recolhe um bilhão de milhas de dados de condução a cada MÊS dos cerca de um milhão de carros que eles têm na estrada.

Então o problema para uma partida é de onde diabos eles obtêm seus dados?

P>Even os maiores jogadores aqui não podem pegar Tesla porque nenhum deles tem dados suficientes.

Gosto de dar o exemplo de treinar o carro para lidar com um veado que corre pela estrada à sua frente.

Não sei quanto a si - mas já conduzi cerca de 150.000 milhas nos últimos 10 anos - e só vi talvez 2 situações em que um veado correu pela estrada. Então isto é um evento uma vez em cada 75.000 milhas.

Os dados de 30 milhões de milhas do Waymo podem então ter cerca de 500 eventos de cruzamento de veados para treinar a sua IA com.

Mas e se perguntarmos sobre os cruzamentos de veados quando está a chover? Provavelmente, apenas 50 desses 500 estavam a chover. Apenas 25 deles estavam à chuva ao crepúsculo. Em 12 desses, os veados corriam da esquerda para a direita e nos outros da direita para a esquerda. Em três desses, o veado estava suficientemente perto para exigir que o carro guinasse em vez de abrandar. Em um desses, o condutor fez a coisa errada e acabou na vala. Num desses casos, era um bando de veados em vez de apenas um.

Então se o seu carro tem que lidar com um único veado à chuva ao crepúsculo onde o veado está à esquerda do carro - então apenas UM exemplo de vídeo está lá para treinar o carro a desviar em vez de apenas travar e apenas DOIS exemplos estão lá para treinar o carro a travar com força e assim evitar a necessidade de desviar.

Multiplicemente que ao fazer isso pelo veado enquanto um carro vem na outra direcção, só se pode desviar numa direcção - com veados na época de cio ou não - com as fêmeas com os seus bravos por perto...e em.

30 milhões de milhas nem sequer é FECHADO para ser suficiente.

E é por isso que Tesla está cinco anos à frente. Eles provavelmente têm milhares de fotos de veados fazendo todas as coisas possíveis com veados.

Quando você pensa em todos os estranhos e maravilhosos eventos únicos na vida que podem acontecer - e aos quais você precisa reagir...você pode ver porque uma partida está meio condenada.

O que é necessário para ter um concorrente Tesla sério - é que os principais fabricantes de carros coloquem câmeras de 360 graus e sensores de radar em cada novo carro que eles fazem - juntamente com ter links celulares sempre ativos e um vasto centro de dados para coletar e usar esses vídeos.

Se eles fizessem isso - então o facto de eles emitirem milhões de carros todos os anos significa que eles poderiam realisticamente alcançar Tesla em poucos anos.

Mas a sua estrutura corporativa não vai permitir que eles "desperdicem dinheiro" colocando câmeras em carros que não precisam delas.

Então eu não acho que eles vão estar alcançando em breve.